Hello.
Ostatnio w magazynie "Wąskie tory" nr 1/2007 znalazłem ciekawostkę - artykuł:
autorzy: H. Chwedyk, B. Pokropiński
tytuł: "W Łaszczowie"
Oto fragment:
"Następną inwestycją Niemców na kolei hrubieszowskiej było wybudowanie linii wąskotorowej od stacji Łaszczów do wsi Witków (24 km). Tłumaczono, że jest ona potrzebna do dostarczania buraków dla Cukrowni "Wożuczyn", co zresztą potwierdziło się w latach następnych. Tak na prawdę miała znaczenie strategiczne. Witków leżał tylko 8 km od ustanowionej w 1939 r. linii demarkacyjnej oddzielającej Związek radziecki od Niemiec, stanowił dogodne miejsce na zlokalizowanie bazy wojskowej przed planowanym najazdem na ZSRR. Już w 1940 r. w Czerkasach koło Łaszczowa postawiono prowizoryczną drewnianą remizę dla parowozu. W Czerkasach wydobywano też piasek do budowy nasypów. Tory układali m.in. okoliczni mieszkańcy".
no i dalej:
"Po zbudowaniu linii, na polach w Witkowie, w okolicy późniejszej stacji wąskotorowej zorganizowano bazę wojskową. Koleją dowożono tam beczki z benzyną, amunicję i sprzęt wojskowy. Zaopatrzenie do poszczególnych oddziałów wywożono samochodami ciężarowymi. Największy ruch na linii Łaszczów-Witków notowano w dniu ataku Niemiec na ZSRR, 22 czerwca 1941 r."
to co słyszałem, to że z Łaszczowa do Witkowa w tym samym czasie budowano takżę drogę. Do budowy tej drogi zmuszono także ludność żydowską. Czy ktoś wie na ten temat jescze coś więcej?? |